По данным «Аналитического консалтингового центра МИЭЛЬ», в Московском регионе с начала года было введено 53 тысячи кв. м современной складской недвижимости. Объем существующего предложения на рынке на конец полугодия составил 5,4 млн. кв. м качественных складских площадей.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе компании, до конца года заявлено к строительству более 685 тысяч кв. м из которых по нашей оценке будет введено не более 50%.

Спрос на аренду складских площадей в I полугодии 2010 года сравнялся с показателем аналогичного периода 2008 года; уровень спроса на покупку складской недвижимости пока еще отстает на 28%, однако остается не ниже показателей I полугодия 2009 года.

За II квартал 2010 года предпочтения по отношению к размеру складских площадей практически не изменились, лишь незначительно повысился спрос на помещения от 500 до 1000 кв. м. Однако основной интерес вызывают небольшие помещения в пределах МКАД.

Спрос на покупку за последний квартал существенно сместился в сторону увеличения запрашиваемых площадей.
Что касается аренды, то в I полугодии 2010 года арендаторы предпочитали южные направления, в то время как покупатели проявляли интерес к северным направлениям.

Доля вакантных площадей по-прежнему остается на уровне 11%. До конца года прогнозируется дальнейшее снижение доли вакантных площадей.

Цены аренды во II квартале 2010 года не претерпели изменений и остались на прежнем уровне. Арендная ставка на склады класса А в пределах МКАДа составляет 160-175$ за кв.м. в год, а за пределами кольцевой - 90-105$ за кв.м. в год. Складские помещения класса В предлагаются в аренду в Москве по 130-145$ за кв.м. в год, а в области по 80-95$ за кв.м. в год.

При этом с начала года девелоперы практически не ведут переговоров по снижению цены предложения. Поэтому, можно говорить о том, что в ближайшие полгода ставки аренды снижаться не будут.

Цены продаж также, как и ставки аренды, за квартал не изменились.

Комплекс по хранению и переработке сельскохозяйственной продукции компании «Пермские овощи» накануне открылся в Перми.

В открытии приняла участие вице-премьер краевого правительства Елена Гилязова. По ее словам, открытие этого центра - это необходимое звено в цепочке между производителем, торговой сетью и покупателем. «Теперь производитель будет уверен, что всегда найдет сбыт своей продукции, а покупатель сможет получать свежие овощи местного производства», - считает Елена Гилязова.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе края, компания планирует организовать цепочку поставки свежего продукта на прилавки магазинов и обеспечивать жителей края овощами с прикамских полей круглый год.
Общая стоимость проекта «Пермские овощи» составляет 250 млн рублей. В новом логистическом центре будет создано порядка 80 рабочих мест. Объем овощехранилища - 4 тыс. тонн, при этом 3 секции будут использованы под картофель, одна - под лук, морковь, капусту. На комплексе установлены современные линии оборудования, обеспечивающие мойку, калибровку и упаковку картофеля и овощей. Одно из главных преимуществ этого логистического центра - удачное расположение и транспортная доступность.

С идеей создания современного логистического комплекса выступила компания «Дав-Авто», а министерство сельского хозяйства Пермского края эту идею поддержало. Для реализации данного инвестпроекта создано ООО «Компания «Пермские овощи» - участник проекта «Покупай пермское!».
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Соответствующий проект был презентован на заседании совета по инвестициям Новосибирской области во главе с Губернатором Виктором Толоконским.
Инициатор проекта ООО «Сады Гиганта» (входит в торговый холдинг «Сибирский гигант») планирует строительство многофункционального аграрного комплекса с применением последних достижений науки и с использованием инновационных, энергосберегающих технологий.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе области, общая сумма инвестиций в проект превышает 1 миллиард рублей. На сегодняшний день компания уже приобрела для проекта земельный участок площадью 162 гектара в селе Березовка Новосибирского района, приступила к подготовительным земляным и топографическим работам на участке строительства.
«Реализация данного инвестиционного проекта будет способствовать комплексному развитию пригородной зоны. Нам крайне важно, чтобы здесь были современные предприятия, появлялись новые рабочие места. Безусловно, такое производство будет востребовано и считаю возможным поддержать данный проект», - сказал Виктор Толоконский.
Совет по инвестициям Новосибирской области принял решение оказать государственную поддержку проекту в виде компенсации части процентной ставки по кредитам, налоговых льгот.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

На крупнейшем на Дальнем Востоке контейнерном терминале Восточной стивидорной компании со вступлением в силу Таможенного союза возникли серьезные проблемы с оформлением грузов. Из-за изменения правил терминал в несколько раз снизил обработку контейнеров, более 4 тыс. которых за первую половину июля застряло в порту. ОАО РЖД считает, что в проблеме виноват порт, не подготовившийся к введению новых правил, а стивидоры просят ФТС продлить действие старых.
Как пишет "Коммерсант", поблемы с обработкой транзитных контейнеров на терминале Восточной стивидорной компании (ВСК) в порту Восточный начались со вступлением в силу с 1 июля кодекса Таможенного союза. Как поясняется в письме 30 экспедиторов, работающих в порту, в Федеральную таможенную службу (ФТС), Минтранс, ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и руководству Дальневосточной железной дороги, в течение более 15 лет на терминале действовала схема предварительного электронного таможенного оформления грузов (ПТЭО). Таможенное оформление грузов производилось до начала перегрузки на железную дорогу. Эта процедура не совпадает с общим порядком таможенного оформления транзитных грузов, но старый Таможенный кодекс позволял местным таможенным органам устанавливать особый порядок оформления грузов, что и происходило в случае с ВСК. Но кодекс Таможенного союза такой возможности уже не дает. С 1 июля все транзитные грузы на терминале стало возможно оформлять только после того, как контейнер принят к погрузке ОАО "Российские железные дороги", а значит, все процедуры таможенного оформления должны проходить уже на железнодорожном фронте терминала.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Во Владивостоке состоялось выездное совещание по вопросу строительства механизированных парковок Во Владивостоке состоялось выездное совещание по вопросу строительства механизированных парковок
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе города, в районе остановки "Дальпресс" на планируемом месте возведения многоуровнего паркинга Игорь Пушкарёв встретился с главным архитектором города Анатолием Мельником и инвестором, который уже подготовил несколько эскизных предложений.

Согласно его проектам, рядом с торговыми центрами и офисными зданиями в районе остановки "Дальпресс" может быть возведена шестиэтажная механизированная парковка, площадью 715 квадратных метров на более чем 100 автомобилей. Инвестор показал главе города эскизные проработки, место, где планируется строительство, и попросил помощи у администрации в более оперативном оформлении необходимых документов. Игорь Пушкарёв отметил чрезвычайную заинтересованность администрации города в возведении в центре компактных многоуровневых парковок, которые помогут убрать машины с обочин и таким образом свести пробки до минимума. Причем, строиться они должны за счет средств инвестора, так как в городском бюджете не предусмотрены деньги на возведение таких конструкций. В свою очередь мэрия будет обязательно оказывать консультативную помощь и помощь в оперативном оформлении документов. Также глава Владивостока обратил особое внимание, что выданная земля под строительство парковки не может быть использована под что-то другое. Участки земли нельзя будет перепрофилировать, это будет жестко контролироваться городскими властями.

Самые дорогие парковочные места расположены в ЦАО, самые дешевые - в ЮВАО, разница в стоимости может составлять порядка 5 млн рублей. Средняя стоимость машино-места в столице снизилась на 30% еще в 2009 году, и второй год остается на уровне 1,5-1,6 млн рублей. При этом спрос на машино-места в кризисный 2009 г. сократился на 90%. В текущем году, несмотря на начавшееся восстановление экономики, из-за высокой стоимости машино-места пользуются довольно ограниченным спросом. Об этом свидетельствуют данные исследования ситуации с парковками в Москве, проведенного специалистами компании «МИЭЛЬ-Новостройки».

Накануне в Правительстве Сахалинской области прошло заседание Совета по морской деятельности с участием заместителей председателя Правительства региона Сергея Вильямова и Сергея Хоточкина.

Участники Совета рассмотрели вопрос о ходе заключения договоров аренды федерального имущества в морских портах. Речь идет о причалах, молах, волноломах, сооружениях берегоукрепления и других объектах. На данный момент Сахалинский филиал ФГУП «Росморпорт», доложил исполняющий обязанности директора Андрей Шушаков, заключил 13 договоров аренды государственного имущества. Еще четыре договора находятся в стадии регистрации.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе области, совет, в частности, рекомендовал региональному филиалу «Росморпорта» ускорить решение вопросов о передаче в аренду ряда объектов в морских портах Холмска и Углегорска.

Генеральный директор ОАО «Холмский морской торговый порт» Вячеслав Власенко рассказал участникам Совета, что с 2009 года предприятие активизировало работу с основными грузоотправителями и грузополучателями, нацеленную на увеличение потока грузов. Руководство порта привлекает и новых клиентов, заинтересованных в перевозках через Холмск. В итоге грузооборот вырос и уже в мае месячный объем составил 15,3 тысячи тонн.

Холмские портовики разрабатывают стратегический план развития своего предприятия до 2020 года. Например, здесь планируется создать угольный комплекс, рассчитанный на годовой объем в 3 миллиона тонн топлива, терминалы по переработке цемента, нефтепродуктов.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

По данным «Аналитического консалтингового центра МИЭЛЬ» в Московском регионе с начала года было введено 35 тысяч кв. м современной складской недвижимости. Объем существующего предложения на рынке на конец 1 квартала составил 5,4 млн. кв. м качественных складских площадей. При этом до конца 2010 года заявлено к строительству более 700 тысяч кв. м.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе компании, спрос на аренду складских площадей в начале года был выше, чем за аналогичный период 2009 года и ниже докризисного уровня на 20%. Спрос на покупку по сравнению с I кварталом прошлого года снизился. При этом его уровень составлял всего 40% от аналогичного периода докризисного 2008 года.

За год произошло значительное смещение спроса в сторону снижения размера площадей запрашиваемых потенциальными арендаторами и покупателями. Это объясняется почти двукратным увеличением спроса на небольшие помещения, расположенные внутри МКАД и снижением доли компаний, заинтересованных в аренде или приобретении крупных складских площадей.

Территориально сегодня арендаторы предпочитают юго-восточное направление и игнорируют западное. Что касается покупки, то тут спрос в большей степени ориентирован на юг и юго-восток Москвы и Подмосковья.Доля вакантных площадей по-прежнему остается на уровне 11%. До конца года прогнозируется дальнейшее снижение доли вакантных площадей.

Цены аренды не претерпели изменений. Базовая арендная ставка на складские помещения класса А в Подмосковье составляет 90-105$ за кв. м в год, а внутри МКАД - 160-175$ за кв. м. В классе В уровень ставок следующий: Подмосковье - 80-95$ за кв. м в год, Москва - 130-145$ за кв. м в год.

В целом мы отмечаем продолжение тенденции к переносу сроков ввода складских объектов. Текущий год рискует стать наименее результативным по объему введенных площадей за последние 5 лет. Однако, в отличие от предыдущего года, начало 2010 показало более позитивные настроения на рынке, поскольку начали появляться анонсы строительства новых складских комплексов и производственных помещений.

Губернатор Приморского края Сергей Дарькин согласовал проект создания зернового терминала на базе Владивостокского морского торгового порта. Его пропускная способность составит 3 миллиона тонн, единовременно в нем можно будет хранить до 150 тысяч тонн зерна.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе края, в октябре 2009 года Президент России Дмитрий Медведев дал поручение Правительству об устранении инфраструктурных ограничений на рынке зерна, особо отметив необходимость развития Дальневосточного зернового коридора, в частности, портовых мощностей региона.

В рамках исполнения этого поручения в Приморье разработан проект строительства зернового терминала на базе ОАО «ВМТП». Идет процедура включения объекта в состав федеральной целевой программы «Развитие транспорта в РФ».

Как сообщили представители ОАО «ВМТП», терминал планируется построить на 7-ом причале порта. В рамках начального этапа реализации проекта подготовлено предварительное техническое решение и обоснование инвестиций, подписаны соглашения о сотрудничестве и взаимодействии ОАО ВМТП с администрацией Новосибирской области и крупнейшими участниками рынка экспорта зерна.

Создание зернового терминала соответствует стратегии социально-экономического развития Приморского края до 2025 года. Как неоднократно подчеркивал губернатор Сергей Дарькин, в Приморье появится широкий спектр предприятий, связанных с обслуживанием нового грузопотока, откроются новые рабочие места, увеличатся налоговые поступления в бюджеты всех уровней.

Губернатор особо отметил, что внешний вид зернового терминала должен быть взаимосвязан с обликом прибрежной зоны Владивостока. Во Владивостоке развернуты работы по реконструкции морского фасада, ремонту фасадов зданий и сооружений в центральной части города и в береговой зоне. По мнению губернатора, зерновой терминал может стать не только важным инфраструктурным объектом для края, но и украшением морского фасада города.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Накануне произведена высадка цветов в последней из четырех теплиц комплекса по выращиванию роз «Новая Голландия», расположенного в городе Сясьстрой Волховского района.

Уже через 2 месяца к срезке будет готов первый урожай таких сортов роз как White Naomi (на текущий момент ЗАО «Новая Голландия» обладает эксклюзивными правами на выращивание этого сорта в РФ), Grand Prix, Talea, а также кустовых роз Snowflake и Jana.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе области, первая из четырех теплиц площадью 3 га была введена в эксплуатацию в мае 2009: втеплицу были высажены топовые сорта голландского аукциона Red Naomi, Aqua и Illios.

Планируемая урожайность всех теплиц - 225 штук с квадратного метра в год, проектная мощность тепличного комплекса на 12 га составляет 27 000 тыс. роз в год.

Общий объем инвестиций в проект составил 2 018 млн рублей.

Финансирование проекта осуществлялось за счет собственных средств компании и проектного финансирования Северо-Западного банка Сбербанка РФ, гарантом по кредиту выступило Правительство Ленинградской области.

Посещая цветочный комплекс, вице-губернатор Ленинградской области Сергей Яхнюк отметил, что «Новая Голландия» положила начало освоению промышленного цветоводства в регионе, а само предприятие является образцом современных высокотехнологичных агропроизводств.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".